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根據立法院預算中心最新報告指出，綜合所得超過200萬元以上的高所得戶數，光是100年度至105年度間，就增加140名，大幅成長了四倍。據報告顯示，高所得不用繳稅者，主要是因為扣除了「現金捐贈」。活動企劃價格

財政部表示，綜合所得稅的稅收是政府主要財源之一，但依據財政部財政資訊中心100年至105年度綜所稅統計冊，綜合所得超過200萬，按年度依序為48戶、81戶、67戶、117戶、195戶、188戶，大幅成長了近四倍，避免扣除額對綜所稅的累進稅率造成抵銷效果，預算中心提醒財政部，應檢討目前扣除額的合宜性等，才能因應目前社會發展需求，健全台灣的財政。

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桃園機場第三航廈預計2022年完工，為使地勤作業更有效率，桃園機場公司有意再增加一家地勤公司，未來桃機除現有的桃園航勤、長榮航勤外，將形成三家鼎立局面。正在辦理五階段適航驗證作業的星宇航空表示，目前會先申請自辦地勤公司，未來也不排除擴大成立專業地勤，服務更多旅客。

地勤公司主要為協助航空公司的貨物與行李及郵件裝卸載、飛機降落後引導至停放機坪、後推飛機進入滑行狀態等空側作業，以及航機客艙清潔服務、機上侍應品裝配作業等，由於作業都在機場管制區內，故地勤公司屬於民航局核准的特許事業，需取得民航局審核通過才可經營。

目前國內最大的兩家地勤公司分別為桃勤公司（由交通部與華航、美商優比速航空公司共同投資）和長榮航勤（長榮集團投資），兩家業者都有負責桃機、松山機場、高雄機場和台中機場的地勤業務，其中桃機的客貨量最大，業績也最好。

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由於桃機旅客服務量連年成長，未來第三航廈完工啟用後，預期服務的客貨量還會再增長，為避免兩家業者無法因應過多的客貨運量，傳出桃機公司有意願引進第三家地勤業者加入服務行列。

民航局表示，倘若桃機要開放第三家業者，要經由桃機的審核程序，選出第三家業者後，再向民航局遞件審查。桃機表示，目前雖尚未有其他業者主動表達有意願加入地勤服務，但對此採開放態度，歡迎新的地勤業者加入。

活動企劃廠商星宇航空正進行五階段適航驗證作業，星宇航空公關長聶國維表示，目前星宇已進行到第二階段，還有很多作業程序需進行，預計後年元月飛航的期程不會改變；地勤的準備工作也會雙軌並進，先申請自辦地勤來服務星宇的旅客，未來也不排除擴大為專業地勤，服務更多乘客。